Sot, përparësia nuk është më vetëm ndërtimi i termocentraleve të reja, por përshtatjen, forcimin dhe dixhitalizimin e rrjetit në mënyrë që të jetë i aftë të integrojë gjenerimin e rinovueshëm, konsumin e ri të madh industrial, pikat e karikimit për automjetet elektrike, qendrat e të dhënave dhe, në të njëjtën kohë, të garantojnë sigurinë e furnizimit, cilësinë e shërbimit dhe çmimet konkurruese për familjet dhe bizneset.
Një sistem elektrik i projektuar për një kohë tjetër
Modelet klasike të transporti dhe shpërndarja e energjisë elektrike Ato u planifikuan dekada më parë për një rritje relativisht të parashikueshme dhe një përzierje energjie të dominuar nga termocentralet e mëdha konvencionale. Për një kohë të gjatë ato funksionuan mirë, por situata ka ndryshuar plotësisht me fluksin masiv të burimeve të rinovueshme dhe përdorimeve të reja të energjisë elektrike.
Planifikimi i rrjetit të transportit në Spanjë kryhet përgjithësisht në horizonte shumëvjeçare (plane zhvillimi që mbulojnë periudha gjashtëvjeçare), gjë që kishte kuptim në atë kohë. Megjithatë, ndërsa rrjetet evoluojnë ngadalë, Përparimet teknologjike (Dixhitalizimi, ruajtja, menaxhimi i kërkesës, gjenerimi i shpërndarë) po lëvizin "me shpejtësinë e dritës" dhe po i bëjnë të vjetëruara oraret klasike të planifikimit.
Për më tepër, kemi të bëjmë me rrjete në të cilat Modelet e gjenerimit dhe konsumit ndryshojnë Energjia injektohet me shpejtësi në një mënyrë të shpërndarë dhe ndodhin fenomene të shumta kalimtare dhe të rastësishme, të cilat janë të vështira për t'u parashikuar me modelet tradicionale. Kjo kërkon një rimendim të mënyrës se si projektohen, operohen dhe zgjerohen rrjetet e transmetimit dhe të shpërndarjes.
Në këtë kontekst të ri, nevoja për të prioritizimi i optimizimit jep përparësi të infrastrukturës ekzistuese përpara ndërtimit të infrastrukturës së re, duke përfshirë sisteme të avancuara monitorimi, kontrolli dhe analizimi të të dhënave. Dixhitalizimi i rrjetit nuk është më një element "shtesë", por një element qendror i planifikimit.
Në të njëjtën kohë, presioni social dhe ekonomik është i qartë: të gjitha aktivitetet prodhuese dhe një pjesë e madhe e jetës së përditshme kërkojnë më shumë energji elektrike, mundësisht 100% e rinovueshmePor me një garanci të plotë furnizimi dhe me një kosto konkurruese. Rrjeti duhet të jetë mbështetja e heshtur që e bën të mundur këtë tranzicion pa ndërprerje.
Tranzicioni energjetik: më shumë burime të rinovueshme, ruajtje dhe fleksibilitet
Sistemi elektrik po kalon një proces të transformim strukturor ku teknologjitë e zhvilluara bashkëjetojnë me zgjidhje të reja të energjisë së rinovueshme dhe pajisje të ruajtjes së energjisë. Qëllimi është dekarbonizimi i ekonomisë, elektrifikimi i konsumit dhe njëkohësisht ruajtja e stabilitetit të sistemit.
Ndër mjetet kryesore të kësaj faze të re janë si më poshtë: hidrocentrale të kthyeshme (pompimi), i aftë të ruajë sasi të mëdha energjie kur ka prodhim të tepërt të energjisë së rinovueshme dhe ta lirojë atë kur ka mungesë; bateri fizike, si në shkallë rrjeti ashtu edhe në objektet industriale dhe banesore; dhe aftësia në rritje e konsumatorëve për të ofruar fleksibilitet duke moduluar kërkesën e tyre.
Thirrja menaxhimi aktiv i kërkesës Kjo do t'u lejojë familjeve, ndërmarrjeve të vogla dhe të mesme dhe industrive të përshtasin konsumin e tyre në kohët e disponueshmërisë më të madhe ose çmimit më të ulët të energjisë së rinovueshme, duke zvogëluar kërkesën maksimale dhe duke ndihmuar në balancimin e sistemit. Kjo qasje kërkon rrjete inteligjente dhe mekanizma të mirë-dizajnuar të sinjalit dhe çmimeve të tregut.
Nuk duhet të harrojmë se po flasim për infrastruktura të mëdha elektrikeme kompleksitet të konsiderueshëm teknik dhe një ndikim të lartë territorial dhe mjedisor. Projektimi, dimensionimi dhe ekzekutimi i tij kërkojnë profile shumë specifike: inxhinierë elektrikë dhe të energjisë, specialistë të analizës së të dhënave, ekspertë mjedisorë dhe profesionistë të komunikimit social për të menaxhuar marrëdhënien me komunitetin përreth.
Megjithatë, studime të ndryshme, si ato të kryera nga organizatat e biznesit në sektor, konfirmojnë një mungesa e teknikëve të kualifikuar dhe të kualifikimeve të përshtatura për këto nevoja të reja. Kjo mungesë talentesh mund të bëhet një pengesë serioze për ritmin e kërkuar nga tranzicioni energjetik.
Planifikimi i energjisë elektrike në Spanjë: korniza ligjore dhe procesi
Planifikimi i infrastrukturë elektrike Në Spanjë, kjo është rregulluar në mënyrë strikte. Ligji 24/2013, për Sektorin e Energjisë Elektrike, përcakton në nenin 4 të tij procedurën për përgatitjen e planit dhe për modifikimin ose përshtatjen e tij kur është e nevojshme.
Ky plan ka dy pjesë kryesore. Nga njëra anë, një pjesë treguesKjo përcakton skenarët e synuar për gjenerimin dhe kërkesën në nivel kombëtar, në përputhje me angazhimet evropiane dhe ndërkombëtare për energjinë dhe klimën. Ky komponent është mishëruar në Planin Kombëtar të Integruar për Energjinë dhe Klimën (PNIEC), i cili vepron si një busull strategjike për politikën energjetike.
Nga ana tjetër, ka një pjesë lidhje i cili përqendrohet në zhvillimin e rrjetit të transmetimit të energjisë elektrike. Ai drejtohet nga parimet e përgjithshme të përcaktuara në Dekretin Mbretëror 1955/2000 dhe nga parimet udhëzuese të përcaktuara në urdhrin ministror që zbaton çdo plan të ri.
Planifikimi i rrjetit të transportit është një proces i hapur dhe i rregulluar Ai mbulon një periudhë gjashtëvjeçare. Hartohet nga Qeveria, me pjesëmarrjen e komuniteteve autonome, dhe miratimi i tij kërkon një raport nga Komisioni Kombëtar për Tregjet dhe Konkurrencën (CNMC) dhe një proces konsultimi publik. Përpara se Këshilli i Ministrave ta miratojë atë, ai i dërgohet Kongresit të Deputetëve.
Objektivi themelor i këtij plani është të përcaktojë nevojat e zhvillimit të rrjetit për të garantuar sigurinë e furnizimit, për të mundësuar lidhjen e gjenerimit të ri (veçanërisht të energjisë së rinovueshme), për të përmbushur konsumin e ri, për të rritur efikasitetin duke zvogëluar humbjet dhe kufizimet teknike, për të zgjidhur problemet e mbingarkesës dhe për të planifikuar si ndërlidhjet ndërkombëtare ashtu edhe lidhjet me territoret jo-gadishullore.
Cikli i zhvillimit të planit të rrjetit dhe rishikimet
Procesi fillon me publikimin në BOE të një urdhër ministror nga Ministria për Tranzicionin Ekologjik dhe Sfidën Demografike (MITERD), e cila u jep palëve të interesuara një afat prej tre muajsh për të dërguar propozimet e tyre për zhvillimin e rrjetit të transportit.
Nga aty, operatori i sistemit dhe menaxheri i rrjetit të transportit kryejnë studimet teknike e nevojshme dhe përgatit një propozim fillestar brenda një maksimumi prej gjashtë muajsh. Ky propozim i dërgohet ministrisë, i paraqitet CNMC-së për konsultim dhe një proces dëgjimi publik hapet për të paktën një muaj.
Pas analizimit të raportit të CNMC-së dhe pretendimeve të marra, MITERD ia përcjell të gjithë dokumentacionin operatorit në mënyrë që, brenda një periudhe maksimale prej dy muajsh, të përgatisë një propozim i ri zhvillimiBazuar në këtë, ministria ka katër muaj kohë për të formuluar planin përfundimtar, përsëri me një raport paraprak nga CNMC, dhe t'ia paraqesë atë Qeverisë për miratim.
Paralelisht, plani duhet të kalojë procedurën e Vlerësimi Strategjik Mjedisor të rregulluara në Ligjin 21/2013, i cili prezanton një shtresë tjetër shqyrtimi për të siguruar që infrastrukturat e reja përmbushin kriteret mjedisore dhe të qëndrueshmërisë.
Ligji 24/2013 ofron dy mënyra për të shqyrtuar zhvillimin e rrjetit. Nga njëra anë, mund të miratohen masa të jashtëzakonshme, modifikime specifike me marrëveshje të Këshillit të Ministrave nëse lindin rrethana të caktuara: shfaqja e ngjarjeve të paparashikuara që ndikojnë në sigurinë e furnizimit, furnizime të reja që mund të lidhen vetëm me rrjetin e transportit, arsye të efikasitetit ekonomik ose objekte kritike për tranzicionin energjetik që nuk parashikohen në planin aktual.
Nga ana tjetër, përshtatjet e karakterit lejohen teknik Për të zbatuar planet, të cilat miratohen me urdhër ministror, ​​këto përshtatje rregullojnë detajet e planimetrisë, teknologjisë ose konfigurimit të objekteve pa ndryshuar boshtet kryesore të planifikimit.
Është ende në fuqi sot Plani i Zhvillimit të Rrjetit të Transportit 2021-2026Ky plan ka pësuar tashmë disa modifikime specifike. Për më tepër, po punohet për planin e ri 2025-2030, i cili synon të mobilizojë një vëllim shumë të konsiderueshëm investimesh gjatë kësaj faze tranzicioni energjetik.
Qëndrueshmëria ekonomike, kufijtë e investimeve dhe shpërblimi
Planifikimi elektrik i nënshtrohet parimit të qëndrueshmëri ekonomike dhe financiare të sistemit, siç përcaktohet në Ligjin 24/2013. Kjo do të thotë që kostot e objekteve të planifikuara në plan (kryesisht shpërblimi i kompanive të transportit për ndërtimin, operimin dhe mirëmbajtjen e rrjeteve) duhet të mbulohen nga taksat e aksesit të paguara nga konsumatorët dhe nga tarifat që lidhen me eksportet e energjisë në vendet jashtë BE-së.
Vëllimi i investimeve të veprimeve të përfshira në plan që janë të pranueshme për t'u financuar nga këto taksa është subjekt i një kufiri maksimalDekreti Mbretëror 1047/2013 aktualisht e përcakton këtë kufi në 0,065% të PBB-së nominale për aktivitetin e transportit. Investimet e destinuara për ndërlidhje ndërkombëtare me vendet e tregut të vetëm evropian nuk përfshihen në këtë kufi.
Ky kuadër kompensimi është thelbësor, sepse kushtëzon oreksin e investitorëve: pa një siguri të mjaftueshme ligjore Dhe pa një skemë shpërblimi që lejon rikuperimin e investimit brenda afateve kohore të arsyeshme, kompanitë kanë pak nxitje për të përshpejtuar vendosjen e infrastrukturës së re.
Vitet e fundit, është hapur një debat i ashpër rreth niveli i shpërblimit I përshtatshëm për rrjetet. CNMC ka propozuar një normë prej rreth 6,5%, më e lartë se 5,58% e mëparshme, por më e ulët se 7,5% e kërkuar nga sektori. Ky ndryshim pasqyron tërheqjen e litarit midis sigurimit që rrjetet të zhvillohen me ritmin e nevojshëm dhe shmangies së ndikimeve të tepërta në faturat e energjisë elektrike, duke pasur parasysh që konsumatorët paguajnë për këto infrastruktura përmes tarifave të taksave.
Kompanitë e energjisë elektrike kanë paralajmëruar se nëse fitimprurësia e rregulluar nuk është mjaftueshëm tërheqëse, ato mund të investime të ridrejtuara drejt tregjeve të tjera me korniza më të favorshme, ndërsa Qeveria përpiqet të arrijë një ekuilibër midis zhvillimit të rrjetit dhe mbrojtjes së konsumatorit fundor.
Masa të reja qeveritare: forcimi i rrjeteve dhe avancimi i investimeve
Përballë rritjes bllokim në rrjetet elektrike Në Spanjë, qeveria ka promovuar një dekret mbretëror për masa urgjente për të forcuar sistemin. Ky rregullore shoqërohet nga një plan i ri për rrjetin e tensionit të lartë, i cili synon të mobilizojë rreth 13.500 miliardë euro deri në vitin 2030, një shifër e paprecedentë në këtë fushë.
Një nga ndryshimet më të rëndësishme është rishikim lart i kufijve të investimeve në rrjete. Deri më tani, limiti ishte vendosur në 0,13% të PBB-së për shpërndarjen dhe 0,065% për transportin. Ideja e Ministrisë është që t'i rrisë këto pragje në rreth 62% deri në vitin 2030, përkohësisht, me qëllim zhbllokimin e projekteve dhe lehtësimin e ngopjes.
Dekreti i përgjigjet një kërkese të hershme nga sektori: të ashtuquajturit investime paraprakeKëto janë veprime që parashikojnë kërkesën aktuale për të parandaluar që një konsumator i vetëm industrial të mbajë të gjithë koston e një zgjerimi të kapacitetit në një zonë të ngopur.
Që tani e tutje, dhe në kushte të caktuara, këto investime do të jenë në gjendje të që i atribuohet planifikimit paraprakisht, me kusht që ato të përmbushin kritere të qarta dhe transparente. Në çdo rast, këto veprime paraprake nuk mund të kalojnë 15% të marzhit shtesë të investimit të dhënë kompanive.
Si kundërpërgjigje ndaj kësaj diference më të gjerë, Qeveria po forcon mekanizmat e kontrollitKompanitë kryesore të shpërndarjes dhe transportit do të duhet të publikojnë detajet e planeve të tyre të investimeve, të justifikojnë vendimet e tyre për akses (pse një konsumator është i lidhur dhe një tjetër jo) dhe t'i paraqesin veprimet e tyre për auditim për të shpjeguar ndryshimet midis investimeve të planifikuara dhe atyre aktuale.
Kontrolli ministror, ​​grupi i punës dhe qëndrueshmëria e rrjetit
Ky kuadër i ri i jep Ekzekutivit një rol më aktiv në monitorimi i infrastrukturës kritike i cili është provuar të jetë çelësi për të ardhmen industriale të vendit. Ministri dhe Sekretari i Shtetit për Energjinë kanë theksuar nevojën për të parandaluar spekulimet me lejet e aksesit dhe për të përcaktuar përparësitë e projekteve me ndikimin më të madh real në territor.
Për këtë qëllim, krijimi i një grupo de trabajo Për të optimizuar kapacitetin e rrjetit, do të marrin pjesë përfaqësues nga Ministria, kompanitë kryesore të energjisë elektrike dhe CNMC. Ky forum do të përpiqet të koordinojë më mirë vendimet rregullatore, planet e investimeve të biznesit dhe nevojat e sistemit.
Në të njëjtën kohë, Këshilli i Ministrave miratoi një listë të veprime specifike për të forcuar qëndrueshmërinë e rrjetit të transportit, të cilat përfshihen si një modifikim i ri specifik në Planin 2021-2026. Këto janë rreth 65 veprime që synojnë përmirësimin e kontrollit të tensionit, stabilitetin ndaj lëkundjeve dhe, në përgjithësi, përforcimin e sistemit si në Gadishull ashtu edhe në Ishujt Kanarie dhe Baleare.
Këto investime përfshijnë inkorporimin e mjete të përparuara në rrjet (kompensim reaktiv, pajisje stabiliteti, automatizim, etj.) që lejojnë menaxhim më të mirë të rrjedhave të energjisë, zvogëlojnë rrezikun e ndërprerjeve të energjisë dhe përshtaten me një përzierje gjithnjë e më të rinovueshme dhe të decentralizuar.
Logjika themelore është e qartë: në një sistem me gjenerim më të ndërprerë dhe konsum më kritik të energjisë elektrike, qëndrueshmëria e rrjetit Nuk është më një “gjë e mirë për t’u pasur” dhe bëhet një përparësi politike dhe ekonomike.
Rënia e aksesit, mbingarkesa e pikave të lidhjes dhe vonesat
Edhe pse diskursi zyrtar këmbëngul se Spanja po përjeton një periudhë të madhe... mundësi investimi Lidhur me elektrifikimin dhe burimet e rinovueshme të energjisë, realiteti aktual është se infrastruktura nuk është rritur me të njëjtin ritëm si kërkesa. Rezultati është një numër i konsiderueshëm projektesh të prapambetura.
Që nga viti 2020, më shumë se 43 GW kapacitet është ndarë për përdorim industrial, qendra të të dhënave dhe pika karikimi - një shifër ekuivalente me kërkesën historike maksimale të vendit (rreth 45 GW). Megjithatë, rrjeti i shpërndarjes dhe transmetimit nuk është përforcuar me të njëjtin ritëm, duke çuar në rritjen e ngopjes.
Të dhënat e industrisë sugjerojnë se rreth 83,4% e pikave të aksesit Rrjeti i shpërndarjes (voltazhi i mesëm dhe i ulët) është tashmë i ngopur. Në më shumë se tridhjetë provinca, mezi ka mbetur hapësirë ​​për të lidhur invertorë të rinj, dhe rajone të tilla si Vendi Bask, Andaluzia, Aragona dhe Kantabria janë praktikisht të mbingarkuara, me pothuajse 100% të kapacitetit të tyre të alokuar.
Për më tepër, procesi administrativ për marrjen e lejeve të aksesit dhe lidhjes mund të zgjatet gjatë më shumë se shtatë vjet Në disa raste, kjo vlen për projekte të mëdha, gjë që dekurajon investimet dhe rrezikon arritjen e objektivave të dekarbonizimit. Edhe një ndërmarrje e vogël ose e mesme (NVM) që thjesht dëshiron të rrisë fuqinë e saj të kontraktuar ose të sigurojë një pikë të re furnizimi mund të shpenzojë midis katër dhe gjashtë muajsh për dokumente.
Kjo burokraci është bërë një pengesë serioze për zhvillimet e reja industriale dhe energjetike. Në fakt, vetë qeveria pranon se ekziston një bllokim që kërcënon investimet deri në 100.000 miliardë euro nëse aftësitë e rrjetit dhe procedurat administrative nuk zhbllokohen shpejt.
Kërkesa në rritje për energji elektrike dhe nevojat për investime në shpërndarje
Parashikimet për dekadën e ardhshme tregojnë për një rritje e ndjeshme e kërkesës për energji elektrike kombëtar. Një studim nga Instituti i Kërkimeve Teknologjike (IIT) me firmën konsulente EY, i përgatitur për shoqatën e punëdhënësve të energjisë elektrike AELEC, vlerëson se konsumi mund të rritet midis 33% dhe 54% deri në vitin 2030, duke arritur në rreth 360,8 TWh në vit.
Në skenarin më ambicioz, kërkesa mund të rritet edhe dyfish deri në vitin 2035, e nxitur nga elektrifikimi i industrisë, përdorimi i gjerë i automjeteve elektrike dhe përhapja e qendrave të të dhënave dhe konsumatorëve të tjerë të mëdhenj që konsumojnë shumë energji.
I njëjti studim detajon se kjo rritje do të ushtrojë një presion i veçantë në rrjetet e tensionit të mesëm dhe të lartëKëto kompani janë përgjegjëse për kanalizimin e energjisë elektrike në qendrat industriale, parqet e biznesit dhe qendrat urbane. Rrjeti i shpërndarjes duhet të përshtatet si me modelet e reja të konsumit ashtu edhe me rritjen e prodhimit të shpërndarë (konsumi vetjak, komunitetet e energjisë, etj.).
Për të vlerësuar nevojat, IIT ka zhvilluar një model që vlerëson investimin e kërkuar në rrjetin e shpërndarjes për të lidhur konsumatorët e rinj, për të zëvendësuar asetet e vjetra dhe për të çuar përpara dixhitalizimin. Gjetjet e tij tregojnë nevojën për të investuar midis 4.500 miliardë e 6.300 miliardë euro në vit deri në vitin 2030, shifra që përputhen në mënyrë të arsyeshme me kufijtë e propozuar nga MITECO në projekt-Dekretin Mbretëror të shtatorit.
Përfaqësuesit nga sektorët që konsumojnë shumë energji kanë shprehur shqetësimin e tyre në lidhje me kapaciteti aktual i kufizuar i rrjetit dhe për shkak të vëllimit të lartë të kërkesave për akses në pritje. Raporti thekson se, nëse investimet e nevojshme nuk bëhen në kohë, rrjeti i shpërndarjes mund të bëhet pengesa kryesore për përmbushjen e objektivave të Planit Kombëtar të Integruar të Energjisë dhe Klimës (PNIEC) 2023-2030 në lidhje me tranzicionin energjetik.
Investimet në infrastrukturë si një mundësi për investitorët
Përtej aspekteve rregullatore dhe teknike, trendet strukturore që nxisin investimet në infrastrukturë (elektrifikimi, dixhitalizimi, qëndrueshmëria, siguria energjetike) gjithashtu hapin një fushë loje tërheqëse për investitorët në tregjet e kapitalit.
Plane masive investimi, siç është programi i Projekte infrastrukturore prej 500.000 miliardë eurosh në GjermaniRritja e inteligjencës artificiale me nevojat e saj të mëdha për energji dhe ftohje, ose strategjitë kombëtare për të forcuar gjenerimin, ruajtjen dhe rrjetet, po gjenerojnë një rrjedhë të vazhdueshme projektesh dhe mundësish.
Duke pasur parasysh këtë skenar, disa investitorë mund të mendojnë se mënyra më e mirë për të përfituar nga kjo valë është të vënë bast mbi asetet infrastrukturore ciklike dhe më të paqëndrueshme (për shembull, të lidhura me transportin ose lëndët e para), duke kërkuar të kapin një rritje më të madhe potenciale, megjithëse me koston e marrjes përsipër të më shumë rrezikut.
Megjithatë, kjo strategji ka një kosto: mund të zbehë pikërisht ato avantazhe që e bëjnë infrastrukturë në një komponent mbrojtës të portofoleve, të tilla si mbrojtja nga rëniet, mbrojtja nga inflacioni dhe stabiliteti i fluksit të parave të gatshme.
Për më tepër, ekziston një dikotomi e rreme midis investimit vetëm në shërbimet mbrojtëse me rritje të ulët (shërbimet publike tradicionale) ose në kompani infrastrukturore me potencial të lartë, por me paqëndrueshmëri të lartë. Realiteti i universit të infrastrukturës së tregtuar publikisht është shumë më i pasur dhe më i nuancuar.
Shërbimet e rregulluara: rritje e qëndrueshme, rregullim dhe stimuj
Universi i investimeve në infrastrukturën e listuar është i ndarë gjerësisht midis kompanive me një ekspozim më ciklik (për shembull, transporti i lidhur me tregtinë globale, kompanitë e lidhura me lëndët e para) dhe kompanitë me një profil më të qëndrueshëm, siç janë shërbimet e rregulluara, të cilat përfaqësojnë segmentin më mbrojtës të sektorit.
Është interesante se rritja e shpenzimeve globale në infrastrukturë do t'i sjellë dobi kryesisht këtij grupi të dytë, pasi ata janë shërbimet e rregulluara të energjisë elektrike Këto janë në zemër të trendeve kryesore strukturore: elektrifikimi i kërkesës, modernizimi i rrjetit, qëndrueshmëria dhe dixhitalizimi.
Rregullatorët janë të vetëdijshëm se kjo rritje është kritike për ekonominë në tërësi. Kjo është arsyeja pse ata janë nxitja e shërbimeve të vazhdojnë të investojnë në zgjerim, duke rritur kthimet e lejuara ose duke përfshirë mekanizma shtesë nxitës për efikasitet dhe cilësi shërbimi.
Për më tepër, angazhimi i qeverive ndaj modernizimi i rrjeteve dhe sistemeve Kjo përkthehet në buxhete specifike për elektrifikimin, përforcimet e kapaciteteve, automatizimin dhe qëndrueshmërinë e furnizimit. Termocentralet e reja të gjenerimit, si ato të rinovueshme ashtu edhe ato konvencionale, duhet të lidhen me rrjetin dhe shpesh kërkojnë përmirësime të rrjetit për të përballuar kërkesën në rritje dhe më shumë shkëmbime energjie.
Rezistenca ka fituar rëndësi pas episodeve si ai Raportohet ndërprerje e energjisë në Spanjë ose incidente të tjera ndërkombëtare. Kjo ka nxitur, për shembull, një rritje të pagesave të kapacitetit për shërbimet e integruara, të cilat marrin kompensim shtesë për të siguruar që energjia do të jetë e disponueshme kur të jetë e nevojshme, veçanërisht gjatë periudhave të kërkesës maksimale të sistemit.
Shembuj evropianë: Gjermania dhe kornizat rregullatore me stimuj
Rasti i Gjermanisë është ilustrues se si kalimi drejt elektrifikimit Mund të jetë më komplekse në vendet me një varësi të fortë historike nga lëndët djegëse fosile për përdorime termike, siç është ngrohja. Atje, rrjeti elektrik ka nevojë urgjente për përmirësime për të lidhur burime të reja energjie dhe për të forcuar lidhjet ekzistuese përballë kërkesës në rritje.
Kjo situatë do ta detyrojë Gjermaninë të... investoni intensivisht në rrjetet e tyre në vitet në vijim, duke krijuar një kontekst të favorshëm që rregullatori të rishikojë lart kthimet e lejuara për shërbimet, në mënyrë që ata të kenë stimuj të mjaftueshëm për të ndërmarrë këto investime.
Në vende të tjera evropiane, si Italia, Mbretëria e Bashkuar ose vetë Gjermania, shumë korniza rregullatore përfshijnë stimuj të performancës që u lejojnë shërbimeve publike të marrin kthime më të larta se normat referuese nëse përmirësojnë efikasitetin e tyre operativ ose financohen vetë me një kosto më të ulët se norma e përdorur nga rregullatori.
Në praktikë, kjo do të thotë që kompanitë e menaxhuara më mirë mund të tejkalojnë kthimet bazë të autorizuaraedhe pse këto mund të mos duken veçanërisht të larta në shikim të parë. Çelësi qëndron në aftësinë e tyre për të ekzekutuar projekte në mënyrë efikase dhe për të përfituar nga stimujt rregullatorë.
Nga një perspektivë investimi, duke u përqendruar në shërbimet e rregulluara që Ata riinvestojnë një pjesë të konsiderueshme të fluksit të tyre të parave të gatshme Për t’u rritur — në vend që thjesht të shpërndajë dividentë — mund të ofrojë një kombinim shumë tërheqës të stabilitetit, rritjes dhe rritjes së të ardhurave me kalimin e kohës, pa pasur nevojë të supozohet ciklikaliteti i aseteve të tjera të infrastrukturës.
Në këtë skenar, mundësia e vërtetë nuk qëndron vetëm në ndjekjen e dividentë më të lartë të menjëhershëmpor më tepër në identifikimin e kompanive të qëndrueshme që përfitojnë nga trendet kryesore të investimeve në infrastrukturë, gjenerojnë të ardhura të përsëritura dhe përdorin riinvestimet si një levë për krijimin e vlerës afatgjatë.
I gjithë ekosistemi i investimet në infrastrukturën elektrike Sektori i energjisë po rikonfigurohet me një shpejtësi marramendëse: korniza rregullatore më komplekse, por më të orientuara drejt tranzicionit, rishikime lart të kufijve të investimeve, rrjete më të zgjuara dhe më elastike, dhe kërkesë në rritje për energji elektrike e nxitur nga elektrifikimi dhe dixhitalizimi. Të kuptuarit se si këto pjesë përputhen së bashku - nga planifikimi qeveritar te stimujt e shërbimeve dhe nevojat e industrisë - është thelbësore si për hartimin e politikave efektive, ashtu edhe për t'u mundësuar bizneseve dhe investitorëve të përfitojnë nga vala e mundësive, duke siguruar njëkohësisht stabilitetin e sistemit dhe mbrojtjen e konsumatorit.
